2016年10月30日 星期日

[職場週記] W2-菜鳥以為問題的問題(下)

前情先看:[職場週記] W2-菜鳥以為問題的問題(上)

轉職,尤其是換領域,因為學習新領域反而更清楚產品經理的專業角色更應關注的的核心,因為轉換產業後的我們,產品管理的專業是我們僅有的工作技能了。突然有所體悟:「轉換跑道,把自己丟進全新的產業領域,是修煉專業職能的快速途徑。菜鳥接觸到公司各項產品的第二週,看到各類報表數字,非常想做出與眾不同的功績--除掉業績數字很差的產品。夥伴勸導菜鳥「在這間公司不要亂刪除已推出的產品,這樣會打臉自己當初為何要規劃這個產品」,菜鳥非常不以為然的內心自白:「不好的東西就是弄掉它,礙眼,我也不用每次會議被迫交代這個歷史包袱為什麼沒有成長。」

2016年10月29日 星期六

[職場週記] W2-菜鳥以為問題的問題(上)

職涯到了這個崁站,要說「認識」,而非「學習」。隔行如隔山,產業知識是需要了解及認識的,運用原本的學習能力及專業職能去認識產業,並同時判斷什麼地方是我這個職能要去關注的才是。

週一:部門會議+認識公司的產品

部門會議,由資歷最淺的助理擔任流程管控人員,也許只賦予他如實如序唱念各負責人報告,而每個人也只是報告檔案裡的文字與數字,主管問才回、主管忽略也就沒人說明、自然也沒有什麼意外或驚喜的想法回饋。平平淡淡地、沒有表情地,過完一個會議。嗯哼~(薦骨中心不以為然地發出聲音)

感到可惜,難得全部門人聚在一起,就這樣嗎?

2016年10月22日 星期六

[德國蜜月] 行程總覽及準備

旅行這種事情是過了就忘記很多細節的人生經驗(但,對記憶不好的人來說,哪個不是呢?),再深刻都只剩下些微的感覺,最後,只留下地圖上的足跡罷了。第一篇著手居然從第12天開始,但寫了好幾天還沒完成便去新工作到職,停擺了一陣子,得趁感覺消失前抓住一些餘韻才好。(只有行前準備這篇採用真實的撰寫日期,其他篇遊記會採用旅遊日期而非撰寫日期)

完整行程

出發當晚, 2016/9/19, 台北→法蘭克福, 華航台北直飛法蘭克福。
第2天 9/21, 海德堡→(符茲堡,轉車兼放行李)→羅騰堡, DB PASS/ICE, 宿符茲堡。
第3天 9/22, 符茲堡→柏林, DB PASS/ICE, 宿柏林。
第4天 9/23, 柏林, 向飯店租腳踏車一天, 宿柏林。[與前同事見面]
第5天 9/24, 柏林, 搭柏林市區地鐵(一日券, ZONEA), 宿柏林。[與同學見面]
第6天 9/25, 柏林→波茨坦, 柏林市區交通(一日券, ZONEABC), 宿CNL夜車。
第7天 9/26, 夜車→(慕尼黑轉車→薩爾斯堡)→上特勞恩, DB PASS+公車+OBB, 宿上特勞恩。 
第8天 9/27, 上特勞恩→Dachstein冰洞→哈修塔特, 宿上特勞恩。
第9天 9/28, 哈修塔特→薩爾斯堡, 公車+OBB, 宿薩爾斯堡。
第10天 9/29, 薩爾斯堡→慕尼黑, DB PASS/ICE, 宿法蘭克福。
第11天 9/30, 法蘭克福→科隆→亞琛→法蘭克福, DB PASS/ICE, 宿法蘭克福。
第13天 10/2, 美麗堡→柯布倫茲→魯迪斯海姆→美因茲, DB PASS/RE/SE10, 宿美因茲。
回家, 2016/10/3, 美因茲→(搭乘S8)→法蘭克福國際機場, 華航法蘭克福直飛台北。

[職場週記] W1-產業菜鳥報到, 餓昏了

如同生理飢餓一樣,對於新工作也有同樣程度的飢渴感。

2016年10月13日 星期四

[職場筆記] 關於面試-1 (聚O、光O、資料庫廠商)

很久沒有面試了,連履歷都是剛出社會找工作時,民國91年建立的。
這波轉職期,經歷了幾次面試,每次面試都很不一樣。

@_@ 第一次,破冰面試遇到大魔王:聚O科技/OO產品協銷經理(PM/Pre-Sale)

開店做生意的很在乎第一個客人,那是打破鴨蛋的開始。面試機會亦然。
由於對於104網站的不在意,履歷的修補也止於自己的WORD檔案,第一次的面試透過大學同學介紹,職務是擔任某個代理品牌的Presale。

【壓力面試法】
經歷的面試體驗,朋友幫我給了個名詞-「壓力面試法」
面試名言:
-「無彼種尻川,唔通吃彼種瀉藥」:對求職者充滿自信回覆的批判
(沒那個屁股,就不要吃那個瀉藥),說人不自量力。

-你果然來自圖資:對市場評估視角的批判
-我不喜歡好學生:對學歷的批判
-在每個公司待很久:對年資的批判

【給薪標準】
給薪以年薪計算,例如最後給我的薪資是年薪100萬(無年終),月薪計算=年薪/12*60%。
理由是: 不確定我的核心價值,且我不懂該產品
人資用電話"告知"結果,蠻強硬的,說是主管核的薪資。(但面試主管卻說是由人資核薪)

一直以來被肯定的我,有小小玻璃心裂痕。

【試後心得】
因為面試過程大主管對我的不信任以及面試說話的態度,加上後面人資追問的問題及態度,讓我完全不想進這個公司工作。雖然對同學很不好意思,但我最後還是因為原說好70%的比例降成60%很不能接受,且面試大主管直接說我果然來自圖資(意味著來自很狹隘的小市場),所以評估的市場值很小,這點乍聽讓我很受傷。我到後來才想清楚該怎麼回覆這樣的質疑(在華碩雲端時也有這個質疑)

@_@ 第二次,菜鳥遇到兵:光O科技/市場分析專員

面試時要做智力測驗、英語能力測驗(TOEIC 50題)、性向測驗

公司產品是汽車電子,像倒車顯影、音響、行車紀錄器這些。
面試人(是人資部門的),提到徵才部門沒有專門研究產業知識的人,要開發投資什麼,就是業務訊息帶回來,或者老闆憑經驗跟市場消息,發落下去RD部門研發測試。人資說這個是當年新開的職務,直屬總經理,幫總經理做功課的。未來也就是有可能代替總經理去跟RD部門開會,去了解業務帶回來的消息。

(內心不自覺認為這公司的總經理太忙了,居然要親力親為這種事情。話說回來,這工作要想的不是我能不能去的問題,是自己有能力嗎?)

面試完後,人資給了我一個功課,要找時間直接簡報給總經理,所以他要我用論文分析市場的研究方法跟工具、結論等等,套用到汽車電子事業,做簡報 (對方特別提醒我,他要的是成熟大人的那種簡報,給總經理聽的)。因為面試人覺得我似乎太嫩,而且對汽車產業完全不了解,怎樣去做市場分析。這很有趣的是,我們以前都沾沾自喜於圖資人是很會蒐集整理分析資料的,但真的是這樣嗎?除了當館員聽廠商講這個好那個好,於是大大小小圖書館有還不錯經費購買很多資料,以為這樣就是專家了。然後我問他們說你們有買甚麼商情資料庫嗎?他們說沒有.....「但市場分析專員未來評估需要什麼只要上報,老闆說OK就可以買,就是當老闆的智庫。(公司想做車聯網,但還在摸索怎麼做) 給總經理挑,然後由總經理決定哪些人可以到第二階段面試。」人資如是說明。如果我想要這個工作,我就得自己先做好一份,EMAIL過去,爭取機會,回來之後是這麼想的啦。

這是台灣製造業的現況嗎?

除了我們所知道的台積電等幾家大廠,是不是製造業的問題在這裡,所以才一直無法產業升級?!! 我很想去了解到底怎麼回事。製造與軟體 一對照,還真是有趣。但,我真的有精力去挑戰嗎? 只是,面試的狀況不是很好....>__<不開車的我,對汽車產業 真的是一無所知。
我問面試官為何找到我,自己明白履歷沒有寫任何汽車產業的。面試官也很妙,說我兩個特質:

1. 穩定性 (我在前公司做了7年)
2. 曾有企劃分析師的職稱過

於是當下我明白了,不同產業對分析師的理解是不同的。人資面試完我之後,有種「完蛋了,我找錯人」的表情。

不過,在面試後想爭取工作的心情只是不服輸個性而已。花了時間研究了一下整個汽車零件產業,範疇巨大的難以想像。說來,了解到底,一個無知的我看了這些資料消化分析之後的東西是不是有實用性?即使沒有面試機會了。也是一種自我了解的過程。感謝這樣的過程。


#_^ 第三次,機會就在一念之間:美商資料庫公司/區域業務經理

藉由過去熟識朋友的介紹,得以接觸這個職務。
午餐面試後,我寫了一個超出朋友及面試官暗示的年薪。一度擔心會不會因此無法獲得這個工作。但想想,也沒有人透露要用我的訊息,我在那邊徬徨什麼。只是,依然很介意,由於這個職務運用的是我在圖書資訊產業將近15年的專業,加上我的本科系及之前的工作經驗,接觸的職位,在台灣卻只有台灣的薪資標準。面試官暗示薪酬約莫NT$7-8萬/月,12個月。而獎金計算方式則是「如果去年業績350萬美金,今年做了360萬美金,獎金是從10萬美金來算比例」。

然而,我憑藉著自己應得的薪酬,以美國的薪資標準來計算這個職務應有的薪資,不肯屈就。於是,這封信出去,宛如石沉大海。有時會懊惱當時怎麼會如此堅持與傲慢,事後想想,沒有什麼好懊惱,畢竟我真的看重自己擁有的特質跟能力。

æ 轉換跑道小心情:


過去在前公司產業裡,即使抱持著謙遜學習的態度,眼見周遭環境的停滯不前以及無意義的競爭,骨子裡還是傲慢地瞧不起、也擔憂深陷這樣的循環。如果繼續在圖資產業,除了變成更自大目中無人、看不慣很多人事物之外,虛懷若谷及不斷學習的態度大概會消失殆盡,而我卻得持續地掏心掏肺帶人,看著這些擁有很好特質的人們,一一看盡產業的無奈、然後跳出,害怕自己停留原地。而心態,年紀再大點,就很難會主動反省了。

2016年10月1日 星期六

[德國蜜月] D12-萊茵河玩半圈


蜜月第12天,開卡DB的一格。

開始涼了起來,外套幾乎不離身了,下著雨。「還好我要離開法蘭克福了」,心裡想著。下雨的法蘭克福,黑青的道路及灰色的建築、路邊乞討的人,冷冷地,我總想到孤雛淚。(德國怎麼會是這樣?)